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当各大手机品牌的负责人或跳脚、或骂娘的时候，林铮林大老板已经老神在在的带着摩络丝去了sema展览会的现场……小丫头向林铮抱怨了，来美国这么长时间了竟然没有好好地陪过她，完全没有尽到一个养父应该尽到的责任，若林铮再不好好陪陪她，大小姐可就要罢工了。
一直悉心将这位大小姐当做公司未来的技术支柱来培养的林大老板可不敢让大小姐罢工，立刻屁颠屁颠的带着摩络丝来了拉斯维加斯sema改装展，并且答应这小丫头，如果有她喜欢的车可以给她买一辆。
虽然按照美国的法律规定16岁才可以考驾照，并且在第一年的时间里若是要驾车还需要有人陪同，一年后才能够拿到真正的驾照，但对于摩络丝来说，哪怕有一辆自己只能摆在车库里看看的车，那也是一件很幸福的事情。
老板来了，瓦尔德加德不敢有丝毫的怠慢，匆匆的将手头的工作交给其他工作人员，望着满脸兴奋的瓦尔德加德，林铮笑着打趣他：“老瓦，看起来精神头不错嘛，是不是发大财了？”
瓦尔德加德笑得很开心，和林铮在一起的时间久了，他也学会了一些中式的玩笑话：“托老板的福，咱们的野马动力改装套件得到了很多人的喜欢，现在各种不同规格的整体解决方案已经订出去了500多套。”
“已经卖出去了500多套？”林铮登时惊讶了：“怎么会这么多？”
东北虎专门为野马跑车设计的动力提升套件可不仅仅是一套增压系统，而是一整套的解决方案。其中经过重新优化设计的进排气系统、根据不同的客户需要而定制的机械增压系统和机械增压加涡轮增压的双增压系统、外挂电脑系统、优化的悬挂系统以及刹车系统。
当然，这是至尊版的解决方案，除了这套至尊版的解决方案之外。下面还根据客户们的承受能力而分别设计了尊贵版、豪华版以及标准版三个不同技术标准和价格的解决方案，不同的改装方案的价格从4000多美金至60000多美金不等，至尊版的动力整体解决方案甚至比两辆野马都要贵，林铮原以为这次的sema改装展只是一个展示的舞台，至于有订货？他真的没想到。
“很多都是福特汽车的经销商预定的，”一说起这个，瓦尔德加德兴奋的整个人都合不拢嘴。后槽牙都清晰可见：“您也知道的，咱们不是福特汽车认可的改装厂商，咱们的东北虎甚至可以通过福特汽车的经销商预定……”
“我怎么把这一点给忘记了！”林铮重重的一拍脑门。
是的。他忘记了官方承认对于一家汽车改装厂商的重要性，如果没有福特官方的认可，东北虎就只是一家小作坊，可如果得到了福特官方的承认。那么东北虎推出的一系列改装套件都会得到福特汽车经销商们的信任。这其中有福特汽车官方在为东北虎的信用和实力做背书，有了官方的认可，这些经销商们自然不会犹豫，要知道，野马作为一款平民跑车，改装性和可玩性是非常高的，甚至在美国有“无改装，不野马”的说法。几乎每一辆野马跑车的车主都会对自己的爱车进行或多或少的改装。
但改装是一项技术含量相当高的活儿，很多车主并没有这份动手的实力。请官方认可的改装厂商进行改装、从官方认可的改装厂商购买专用改装套件请经销商帮忙改装是美国最常见的汽车改装方式。
经销商们也乐于进行这种附加服务，甚至在客户下订单的时候就询问客户是否需要对车辆进行改装……在美国，改装车是可以合法上路的……要知道，改装套件是一回事，但改装过程当中的调试也非常重要，汽车改装和空调安装的道理都差不多，所谓“三分硬件，七分调试”，调试其实是最考校改装功力的一项技术活儿，这种官方认可、并且可以提供技术培训的整体解决方案是经销商们最喜欢的。
骤然意识到这个财源，林铮登时就激动了：“老瓦，等你从达喀尔回来之后，一定要记得推出各个时代的野马车型的改装方案，这是个大金矿啊。”
“当然，”瓦尔德加德激动的连连点头，不用林铮说他其实已经打算这么做了，此刻林铮说起这件事来，倒是让他想起了另外一件事：“对了老板，那些你找企业代工的管件已经送过来了，我看过了，加工的质量都很高，完全能够替代那些美国产的管路和零件。”
这……绝对是双喜临门啊，林铮笑的合不拢嘴，重重一巴掌拍在瓦尔德加德的肩膀上，得意洋洋的向瓦尔德加德炫耀着：“看吧，老瓦，我当时我就给你说了，这些工序繁琐的管件交给我们国家的企业来代工最合适不过了，你还不相信我的推荐，现在你相信了吧？告诉你，以后绝对不能怀疑你老板的英明。”
当初的改装方案下来之后，在考虑成本因素的时候，林铮认为可以将一些管件、散热器、卡箍、螺丝等部件交给沟内的企业代工，之所以决定这么做，是因为在美国，这一类技术工人的代工条件十分苛刻，能够做这种定制弯管的技术工人不但工钱高的离谱，要命的是还傲娇的很，拖延工期那是家常便饭，还美其名曰慢工出细活。
出现了这种情况你都没地方说理去，你说什么？签订合同，如果不能按时交货处以巨额罚金？别逗了，人家根本就不和你签合同，愿意在我这里定制就在我这里定制，不在我这里定制我还乐得清闲，当我愿意给你加班加点啊……
有人说了，不过就是几节金属管子而已，随便找个技术工人不就能弯好了么，只要材料没有问题，稍微差一点能有什么关系？
理论上，这么说倒也没错，只要做的大差不差，将就着也不是不能用，但汽车改装本身就是对性能的精益求精，哪怕是弯管角度偏差一度，对性能都会有一定的影响，更不要说其中涉及到的焊接、打磨、热处理等工艺，一个地方做不好会有细微的影响，若是多个环节都做不好，那最终形成的影响可就大了去了，这种自砸招牌的事情当然不能做。
但如果是在国内定制，那就是另外一回事了，首先国内能够加工这些零部件的老工人根本就不缺，很多老工人为了让自己的孩子早点进工厂上班，甚至是自己不得不内退，让孩子顶自己的岗，但这些退休工人的年龄其实并不大，以他们的年龄和经验，在林铮看来还能再敢20年，由自己这边出原材料，请这些工人帮忙代工这些技术含量并不高、但却需要花费相当人工的零部件，在林铮看来绝对是个双赢的结果……现在的事实不也证明了这一点了么？
瓦尔德加德还能说什么呢，只好苦笑着连连点头，不得不承认自己老板说的话是对的，不过这家伙也的确有几分急智，立刻抓住机会举一反三：“老板，既然你们国家的工业基础并不像是我认为的那么差，那么咱们是不是可以从你们国内定制一批轮毂呢？”
“轮毂？”林铮一怔，随即恨不得给自己一个耳光：“我这猪脑子！”
无可否认的一点是，超过7成的车主对自己的汽车改装是为了凸显自己的个性，而在诸多惠而不费的汽车改装方案当中，对轮毂的改装可谓是成本最低的，换上4个外形炫酷的轮毂，装上一个硕大的尾翼，贴上花里胡哨的车身贴纸，根本不用对汽车的动力系统和刹车系统进行任何的改动，一辆外形炫酷到无比吸引眼球、适合把妹的车子就新鲜出炉了，关键是还花不了几个钱。
自己怎么就没有想到呢？
“您觉得能成？”看着自己老板那又是懊恼、又是欣喜的样子，瓦尔德加德小心翼翼的问道。
“应该没问题！”林铮重重的点点头：“只要咱们给美金，利润又合适，多得是企业想要给咱们代工……这样，我让人打听一下，看看有没有企业愿意接这个活儿。”
“太好了！”瓦尔德加德喜形于色，轮毂是最常用、同时也是销量最大的改装件，如果东北虎能够有一个稳定的、价格低廉却质量上乘的轮毂来源，这可是一个稳定的财源，只要能赚钱，瓦尔德加德才不管这些轮毂是来自美国还是欧洲呢，他咂咂嘴，不无遗憾的道：“可惜了，咱们没有风洞，租用风洞的价格太贵，否则咱们还可以开发外观的空气动力学套件，这东西才是真的赚钱。”
风洞吗？林铮不由得一愣：“空气动力学套件很赚钱？”
“不是很赚钱，而是非常赚钱！”瓦尔德加德嘿嘿的笑道：“老板，您难道不知道么，大家改装车子，最重要的一点就是要外形够炫够酷，空气动力学套件成本不高，可价格却一点都不低。”(未完待续。。)