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调车区长马上让在屋里的几个职工把工具打开，肖远航一看，每个工具箱里都是乱七八糟装满了东西，乱糟糟的与工作有关的备品根本没几样。肖远航指着其中的一个工具箱对唐正林说：“正林，所有的工具箱必须马上进行清理，凡是与工作无关的东西必须全部清理出去，而且，工具箱中的备品要定位摆放，你们车间研究一下，拿出一张备品定位图，什么备品放在什么位置都具体规定出来，如果有不按要求摆放的，当月考核减分！”
“好的，肖站长！”唐正林虽然觉得肖远航对工具箱里面的东西如何摆放都要求这么严有些过份，但还是答应了下来。
其实，肖远航的这些要求都是后世内务管理最基本的要求，提前拿到这个时代当然有些不适应，但是肖远航却顾不得许多，不给铁道.部的调研组拿出点打人的东西，怎么能对得起这千载难逢的好机会呢！
走进了调车区长的办公间，椭圆形无遮挡式的大窗户，把整个调车区的东南西站场线路$ ()以及编组线尽收眼底，窗户前是一张斜面的大办公台，办公台是实木制造的，上面压着一张大有机玻璃，办公台虽然十分的陈旧，有的地方油漆已经剥落露出了本质的本色，但办公台十分的完好。
肖远航当车间主任的时候曾经询问过这种办公台使用多长时间了，有的调车区长说至少得十年以上了，有的说得有二三十年了，有的则说，我参加工作都二十多年了，但自从到调车组工作，区长一直用的就是这张办公台，从来都没有换过！
询问车间的老人。他们说总有二十多年了，可具体有多少年他们也记不清了。肖远航依此判断，这种样式的办公台至少在二十年以上，而且现在运转的几个调车区都是使用这种办公台，可见那时候的办公台的质量是非常的好。
既然是老老年用的东西，又没有破损，肖远航便决定不予不更换，这种陈年的老台子更能说明问题。
看了一眼台面上有机玻璃下面压着的车辆占线图，下面用大张白纸画得占线图已经发黄，估计至少得五六年没有更换了。办公台不换以及展示艰苦奋斗的工作作风。而办公台下面压着的占线图纸发黄得很严重了，如果不换的话，领导看到之后就会认为工作作风不实，眼睛没有东西。
于是，肖远航指着玻璃板下面发黄的占线图说：“正林你看，这纸都黄成这样了，我估计拿出来一碰就得碎，各个调车区都立即换上新的。”
唐正林这次答应得很痛快：“好的，肖站长。我们马上就换。”
肖远航看着车辆占线板上用红蓝铅笔记载着各条线路里停留车的到站，因为到站的站名都是用国语注音字母拼写而成，他根本就没有几个认识的。他当运转车间主任的时候，也专门询问过。大家都说一直以来就是以这种方式记载站名，因为简单方式，记录速度快，站调、区长和车号那边都喜欢用这种方式做速记。
肖远航询问是从什么时候起使用这种方法记载的。但是没有人能说得清楚，于是在春节走廊慰问离休老干部的时候，一位80多岁老干部说。1948年他到古河站工作时，就是用国语注音字母拼写方法记载站名，一直流传到现在。这名老干部读过国小六年，他说这套国语注音字母是国民政府教育部规定，即使中华人民共和国成立之后，小学教育也一直沿用这套国语注音字母，直到1958年我国公布了现在用的《汉语拼音方案》后，才结束了国语注音字母的历史，这套记载方法是从解放前一直沿用到现在的。
现在在职的许多人当然不会国语注音字母，他们学的都是现在用的汉语拼音，但是大家手里都有一套一些常用站名的国语注音字母对照表，学徒的时候就是死记硬背，工作起来特别的方便，如果出现了这套对照表里没有生僻的站名，就直接用汉字写在占线板上，因此，大家会用却说不出来出处。
看完一调区出来，唐正林小心的问道：“肖站长，咱们去二调区看看？”
肖远航说：“二调我就不去了，运转几个调车区的扳道房状态都是大同小异，其余所有扳道房包括信号楼，都按我对一调扳道房提出的要求办，我给你们一周的时间，一周之后我会亲自下来检查，达不到要求我就扣你们的奖金！”
唐正林和杨毅急忙点头答应，并向肖远航保证全力把这项工作做好。
第二天，由分局运输科长滕国友亲自带队，运输、安监和行办一行6人的工作组到达了古河车站，肖远航亲自率领技术、安全、行办和运转车间的主要负责人到站台上迎接他们一行，这让滕国友等人十分的高兴，中午在运转车间职工食堂小餐厅简单的用过午餐之后，便在小会议召开了迎检准备工作的协调会。
滕国友一行毕竟是代表分局前来帮助他们工作的，肖远航把车迎检准备工作的情况向他们做了汇报，对于肖远航提出的用“本色”迎接部领导的检查调研方案，得到了以滕科长为首的工作组的认可，并表示，如果车站找不到那么多旧箱柜，可以从别的单位给协调支援，至于整治环境卫生所需要的费用，工作组也一口应承下来。
运转车间的通知一发出，职工家属纷纷报名参加卫生清扫工作，其它单位的职工家属得到消息的也有很多想来的，两天时间就组织了一支60多人的清洁娘子军，主管后勤副主任谭英俊把她们分成8个组，赶赴各个工作场所大搞卫生清理运动。
行政办公室主任杨毅请来的泥瓦匠一天时间就把运转室所有脱落的墙皮都抹上了，第二天就完成室内外的粉刷工作。运转车间办公楼、信号楼和各调车区的扳道房内外粉刷工作也同时进行，两天时间全部完成。
清理卫生工作量大而且要求得细，尽管雇用了60多名娘子军，但是运转车间的作业处所实在太多，人一分下去每个处所只有几个人，她们不但要把各个处所陈年的积垢清除，卫生死角也必须全部的抠出来，这可不是一天两天就能干出来的，肖远航要求的7天都显得有点紧张了。
肖远航言出必行，7天之后，他与工作组的滕国友一行5人，带着技术、安全、行办和运转车间主任等人，到现在进行检查验收，一走进运转车间办公楼，顿时给人一种耳目一新的感觉，各个室窗明几净，办公桌椅和卷柜排列整齐，一尘不染，摆放在副主任室内的安全管理基础档案柜中，各种考核资料一卷一卷的分类整齐摆放，每卷都有目录，每个档案柜都有资料索引，想要找哪年哪月哪日的资料，一看索引便能准确的找到。
来到一楼的休息室，打开各个房间一一查看，不但床单被套清洗得干干净净，而且唐正林找来了几位当过兵的职工，按照军营的内务管理标准，把被服叠成四四方方的豆腐块，棱是棱，角是角，定位放置，与7天之前那种脏乱的景象是天壤之别！
然后一行人从运转室开始，信号楼，各个调车区，是一个处所一个处所的检查，特别是各个调车区的扳道房，和以前相比简直就是两个不同的世界，吃饭用的铁皮桌，上面的白铁皮打磨得锃亮，铁皮桌支架角铁上的锈迹全部打磨掉了，用手一摸，一点灰尘都没有，打开职工的工具箱，里面的物品定位摆放，十分的整齐，卫生无死角，全部清理了出来。
检查完毕后，肖远航十分满意，对各个部门的工作给予了表扬和肯定，分局工作组对古河站的准备工作更是非常的满意，他们根本没有想到古河站能准备出这好的效果，现场给予了高度的肯定。
现在准备工作唯一没有完成的就是站和车间两级安全管理制度、措施和办法印刷的装订工作。这些办法和制度的修订完善三天之前就完成送印刷厂了，可毕竟现在印刷厂是铅字排版技术，需要一定的时间，但是，印刷厂那边已经保证，最迟明天晚上就能给送过来。
回到运转车间，肖远航嘱咐唐正林职场的卫生一定要保持住，不行的话，把打扫卫生的职工家属先留下十多人，让她们负责各个场所的卫生保洁工作，直接部检查调研组调研结束之后。
3月12日，在部检查调研到达的前一天，桐水铁路分局长薜宝国亲自带队到古河检查迎检的准备工作情况，肖远航和党委书记靳祥东陪同薜局长到运转车间的各个作业场所进行检查，每到一个作业场所，带给薜局长的都是一个惊喜，在看完了运转车间休息室和安全管理基础资料的准备后，薜局长对古河站的准备工作给予了高度的评价，最后总结了三个没想到：一是没想到古河站的准备这么扎实。二是没想到古河站的安全管理基础工作形成了制度化和常态化，基础资料保存得如此完整。三是没想到古河站如此老旧的站场房屋和设施，能治理出如此亮丽的职场环境！(未完待续。。)